如今，朋友們見面時的寒暄用語往往不再是“吃了嗎”，而是“跑了嗎”。每天下班或者趕上節假日，獨自一人或約上三五好友，在公路上或公園里跑上幾公里已成為很多跑步愛好者們的“必修課”。
　　截至目前，今年在中國田徑協會注冊備案的馬拉松賽事已超過110場，參賽者預計將接近200萬人次。如果算上不參賽的跑友，國內參與跑步的人數更是多得無法統計。跑步人群的擴大，無疑促進了跑步產業特別是馬拉松產業的加速發展。

　　賽多：各地辦賽興趣高

　　隨著跑步人口基數的擴大，全國各地舉辦馬拉松及相關比賽的興趣越來越高。據統計，去年在中國田協注冊備案的馬拉松及相關比賽有51場，今年該數字已經翻番，且有望進一步增長。

　　今年有多地都是首次舉辦馬拉松，比如即將開賽的伊春國際森林馬拉松，將于11月開賽的臨沂國際馬拉松等。伊春馬拉松的路線設計很獨特，比賽深入林區，讓跑友們在“天然氧吧”里充分享受跑步帶來的快樂。

　　就在北馬開賽前，北馬和武漢馬拉松舉行了結盟儀式，雙方將攜手共同做大馬拉松賽事。首屆武漢馬拉松將于明年4月舉行，預計有2萬人參賽。

　　有越來越多的城市意識到，馬拉松是一張“城市名片”，具有展示城市經濟、社會、人文和自然風景的重要作用，有助于提升城市的知名度和影響力，從而促進當地經濟、社會的更大發展。

　　對于舉辦馬拉松的城市而言，最直接、最實在的好處就是帶動了當地的消費。參加馬拉松的數萬人中，有相當一部分來自舉辦地以外的城市，他們的參賽帶動了當地餐飲、住宿和旅游等行業的消費。

　　人多：跑友參賽熱情高

　　2014年參加國內馬拉松及相關比賽的跑友不到100萬人次，今年該數字有可能接近200萬人次，數字的翻倍反映出跑友參賽熱情之高。

　　以剛剛落幕的北馬為例，今年的比賽雖然只設置全程項目，但參賽門檻的提高并沒有擋住廣大跑友的熱情，大眾參與程度不但沒有降低，反而提高了。據賽事組委會統計，報名的跑友超過6.3萬人，大大超過3萬人的參賽名額，創造了國內全程馬拉松報名人數的紀錄。

　　將于11月舉行的上海馬拉松幾天前結束了預報名，在全程項目限報15000人、半程項目限報8000人的情況下，報名參加這兩個項目的跑友分別超過48000人、45000人，組委會不得不采取抽簽方式分配名額。

　　如今，除了北馬和上馬，國內其他幾大知名馬拉松都是報名踴躍。不少跑友表示，搶一個馬拉松參賽名額，比搶春運火車票還難。

　　有錢賺：跑步帶動產業鏈

　　以馬拉松為主的各種路跑賽事在國內的興起，使得該運動形成了一條產業鏈，這條產業鏈上各環節創造的價值不可小視。

　　作為北馬承辦方，中奧路跑體育管理有限公司在市場推廣和廣告贊助方面收獲頗豐，除了1家冠名贊助商、1家官方合作伙伴和3家官方贊助商外，該公司還拉來了10家官方供應商，比去年大大增加。

　　擁有廣州、杭州、深圳等地馬拉松承辦權的智美集團，曾公開過杭州馬拉松的收支情況，杭州馬拉松的投入成本是1200萬元人民幣，收入是2000萬元人民幣。從這組數據可以看出，承辦國內馬拉松賽事已經實現了盈利。

　　有業內人士保守估計，國內跑步市場的價值在300億元人民幣左右。以中國人口的數量，可以肯定的是，國內的跑步市場還有巨大的上升空間。

　　跑步帶來的產業鏈體現在哪里？

　　隨著跑友運動水平的提高，配備的裝備也越來越專業，如運動衫、運動鞋、運動手表、運動飲料、背包、護腿、肌貼、發帶、眼鏡等等，有跑友說，一身專業裝備少的花費幾千元，有的甚至上萬元。

　　除了在運動方面的消費，跑友們到各地參賽還帶動了交通、住宿、餐飲和旅游等產業。記者的一位朋友是北京一家銀行的職員，該銀行老總酷愛長跑，并帶動了十幾名職員參與長跑，“這個月上旬在盤錦舉行紅海灘國際馬拉松期間，老總帶著我們回老家參賽，賽后請我們在當地游覽，還吃了螃蟹，確實不虛此行。”

　　跑步熱還催生了培訓市場。退役多年的中國長跑女將孫英杰，就在奧森公園附近辦了一家長跑俱樂部，經她指導過的跑友已不計其數，其中不少人是北馬的常客。孫英杰說：“我會一直做長跑的培訓和推廣工作，相信會有越來越多的人喜歡上跑步。”

來源：新浪跑步